El titular de Movilidad en Aguascalientes, Ricardo Serrano, compartió que sí serán una realidad los denominados camiones oruga, que incluso desde marzo de 2023 ya se hablaba de que entrarían en circulación, sin embargo las instalaciones carreteras aún están viviendo modificaciones para poderlos echar a andar.
“Si es una instrucción de la gobernadora, pero además una necesidad de servicio, la ruta que más carga gente, arriba de 35 mil personas al día es la ruta 50, ahí ya se justifica la incorporación de vehículos articulados u orugas, este fin de semana estuvimos en la ciudad de México revisando que algunos metros, que si 18 metros”.
En esta rehabilitación de tercer anillo, según explicaron, trabajan en adecuar la infraestructura, de tal suerte que aún será un proceso largo donde incluso aún se mantienen en análisis de las entidades donde ya las manejan.
“Estamos nosotros esperando la rehabilitación total del tercer anillo porque son vehículos de entrada baja y Requieren que la infraestructura este hecha para el transporte público como se está haciendo actualmente en el tercer anillo, pero además, estamos gestionando un recurso ante Banobras y el Fondo Nacional de Infraestructura, para poder tener la señalética de esas orugas”.
Con las anteriores declaraciones, queda claro que aún se requiere tiempo para poder echar a andar el proyecto, pero no solo tener las orugas, también planificar como ya se mencionó el estatus del sitio donde comenzarían a recibir pasaje, sino también la reestructura de las rutas, para poder eliminar de las rutas aquellas que ya no sirven bien por parte de la concesionaria, y que evidentemente serían sustituidas, el golpe requiere también dinero, para entrar como diría un mexicano “de un jalón”, todas las orugas necesarias.
“Agradezco la presencia de Érick que es el representante del concesionario en Aguascalientes como le vamos a hacer, como puede ser que haya un fondo de chatarrización para ir sacando vehículos fuera de norma y vamos empezando por dos, una de cada lado»
«Se requieren según nuestros aforos del año pasado, once de cada lado cuando sean puras orugas, y dos de reserva, 24 con eso lograríamos atender la demanda«
Con toda la planeación que llevan han tenido a bien dar fechas estimadas de arranque, cosa que ahora no sucedió a finalizar el año, puesto que la propia investigación permitió y sigue avanzando con sorpresas de requerimientos que llevan a que el proyecto se aplace, por su propio engranaje, de primera introducción. Actualmente las rutas funcionan adecuadamente, son suficientes y trabajan en las propias mejoras, más no dejan de lado el avance en cuestión.
“Se atienden con 52 buses de 12 metros en la ruta 50 que traemos todos los días, entonces si va a haber orugas de estas puede que sean ya incluso eléctricas, tendríamos que hacer las adecuaciones a la infraestructura, se requieren, son me parece vehículos útiles para el servicio, vamos dando paso por paso”.
La oruga necesariamente tiene que ser 100% electrónica, es decir de cobro electrónico, como es ahora la 20 la 40, la 50, 37 y otras más, van a seguir impulsando que la gente se vaya acostumbrando a pago electrónico y tienen que reforzar en el oriente esta misma red electrónica, para que pueda tener sin inconvenientes el debido funcionamiento.
